Tarifs de livraison COD au Maroc par ville : comparatif

Le prix affiché par une société de livraison n’est presque jamais le coût réel d’une commande livrée. Entre la ville de ramassage, la ville de destination, le colis refusé qui revient, l’annulation facturée ou non et le délai avant que l’argent encaissé ne vous soit reversé, deux transporteurs qui annoncent le même tarif peuvent vous coûter très différemment à la fin du mois. Ce comparatif reprend uniquement les grilles que six transporteurs publient eux-mêmes sur leur site, relevées en octobre 2026, avec la date de chaque page quand elle en affiche une.

Ce que couvre vraiment un prix de livraison

Avant de comparer des chiffres, il faut savoir ce que chacun mesure. Une grille de transporteur répond à quatre questions, et très peu de pages répondent aux quatre :

• Le prix par colis livré, qui dépend de la ville de destination et souvent de la ville de ramassage. Sendit, par exemple, précise que sa grille correspond à un ramassage à Casablanca ; un vendeur basé à Marrakech ou à Agadir doit demander sa propre grille.
• Le coût d’un colis qui revient : retour après refus du client, après injoignabilité, ou annulation avant expédition. C’est la ligne qui fait la différence quand votre taux de livraison baisse.
• Le délai de livraison, qui pèse sur le taux de refus : plus le client attend, plus il a le temps de changer d’avis.
• Le délai de reversement de l’argent encaissé à la porte, qui détermine votre trésorerie et votre capacité à relancer vos campagnes publicitaires.

Gardez aussi en tête la date des pages. Une grille ancienne n’est pas forcément fausse, mais elle doit être confirmée par écrit avant de signer. La page de Sendit est datée d’avril 2021, celle de Cathedis affiche un copyright de 2022 ; les autres ne donnent pas de date.

Prix par ville au départ de Casablanca

Trois transporteurs publient une grille ville par ville qui se lit sans compte client : Sendit, Forcelog et Olivraison. Le tableau ci-dessous reprend leurs tarifs pour les villes où se concentre l’essentiel des commandes. Un tiret signifie que la ville n’apparaît pas sur la page consultée.

Trois enseignements se dégagent. D’abord, Casablanca est la seule ville où l’écart est net : Forcelog annonce un prix de départ de 18 DH, Sendit 19 DH, Olivraison 25 DH. Ensuite, entre les grandes villes de l’axe atlantique et du Nord, les trois grilles convergent autour de 35 DH, ce qui veut dire que le prix seul ne départagera pas vos transporteurs sur Rabat, Marrakech ou Tanger. Enfin, c’est sur l’Oriental et le Sud que les écarts réapparaissent : Sendit facture Oujda au même prix que Rabat, quand Forcelog la place dans sa tranche à 45 DH.

La grille d’Olivraison se filtre par entrepôt de départ : la vue par défaut associe chaque destination à un entrepôt (Casablanca, Tanger, Marrakech, Rabat, Kénitra, Agadir). Si vous expédiez depuis une autre ville, demandez la grille correspondant à votre entrepôt.

Les transporteurs qui tarifient par zone

Tous les transporteurs ne publient pas une ligne par ville. Certains raisonnent par zone ou affichent un tarif d’appel, ce qui est plus simple à lire mais oblige à vérifier dans quelle zone tombe chacune de vos villes.

Cathedis propose deux formules. Le Pack Silver coûte 20 DH dans la ville de ramassage, 35 DH vers les grandes villes, 40 DH vers les petites villes et 45 DH vers les régions du Sud ; le Pack Gold coûte 25, 40, 45 et 50 DH pour les mêmes zones. Attention : le détail de la même page indique 45 DH pour les deux packs dans les régions du Sud. Ce genre d’incohérence n’a rien d’exceptionnel sur un site, mais c’est précisément le point à faire confirmer par écrit. La liste des grandes villes de Cathedis commence par Casablanca, Marrakech, Tanger, Fès, Salé, Meknès et Oujda.

Ameex affiche 35 MAD par colis livré, avec un tarif qui dépend de la ville de destination, et précise que ses prix sont facturés uniquement sur les colis livrés. Sa grille détaillée se consulte ville de départ par ville de départ : choisissez la vôtre avant de comparer.

Livo annonce une livraison à partir de 20 DH, sans grille publique par ville sur la page consultée. Un tarif « à partir de » décrit le meilleur cas ; demandez le prix de vos dix destinations les plus fréquentes avant d’en tirer une conclusion.

Retours, refus et annulations : la ligne qui coûte cher

En paiement à la livraison, une partie des colis revient toujours. Le coût de ces retours compte autant que le prix de livraison, et c’est là que les grilles diffèrent le plus :

• Forcelog affiche 0 en frais de retour sur chacune des villes de sa grille.
• Olivraison distingue le retour, à 0 DH, de l’annulation, à 10 DH par colis, quelle que soit la ville.
• Ameex indique 0 MAD par colis retourné et un retour express en 5 à 7 jours.
• Livo annonce des retours gratuits, avec un délai de retour de 5 à 7 jours.
• Sendit et Cathedis ne détaillent pas le coût d’un retour sur les pages consultées.

Un retour gratuit ne veut pas dire un retour sans coût. Le délai pendant lequel la marchandise est immobilisée, le produit abîmé ou incomplet, et le stock qui n’est pas disponible pour une autre commande pèsent sur votre marge. C’est pourquoi le délai de retour mérite autant d’attention que son prix. Pour réduire le volume de retours lui-même, voyez notre guide pour réduire le taux de retour COD au Maroc.

Délais de livraison selon la zone

Les délais publiés suivent la même géographie que les prix. Chez Sendit, Casablanca est livrée en 24h, Mohammedia, Rabat, Marrakech, Fès ou Tanger en 24h à 48h, Errachidia en 24h à 72h et Dakhla en 48h à 96h. Forcelog annonce 12H sur Casablanca et Mohammedia, 24H sur les grandes villes et 24H à 72H sur Oujda, Errachidia ou Dakhla. Ameex résume son engagement en 24h dans les grandes villes et 48h ailleurs.

Ces délais sont des engagements commerciaux, pas des moyennes mesurées. Le seul chiffre qui compte est celui que vous constatez sur vos propres colis : notez la date d’expédition et la date de livraison de chaque commande pendant un mois, transporteur par transporteur et ville par ville, et comparez.

Reversement des fonds : votre trésorerie en dépend

L’argent encaissé par le livreur vous appartient, mais vous ne pouvez le réinvestir qu’une fois reversé. Sur ce point, deux transporteurs seulement s’engagent publiquement : Ameex annonce un retour de fonds sous 24h et Livo un retour de fonds chaque jour. Sendit, Forcelog, Olivraison et Cathedis ne donnent pas leur délai de reversement sur les pages consultées.

Le délai de reversement est négociable et dépend souvent de votre volume. Demandez-le par écrit, avec la fréquence des virements, le mode de paiement et le relevé qui l’accompagne : un relevé par colis est indispensable pour rapprocher ce que vous recevez de ce qui a été livré.

Calculer le coût réel par commande livrée

Pour comparer deux transporteurs honnêtement, ramenez tout à la commande livrée, la seule qui vous rapporte de l’argent. La méthode tient en trois étapes :

1. Additionnez ce que vous payez au transporteur sur un mois : livraisons facturées, retours, annulations et frais éventuels.
2. Divisez ce total par le nombre de commandes effectivement livrées et encaissées, pas par le nombre de colis expédiés.
3. Faites le calcul ville par ville pour vos destinations principales : un transporteur moins cher à Casablanca peut l’être beaucoup moins sur l’Oriental ou le Sud.

Un transporteur un peu plus cher qui livre plus vite et retourne moins de colis peut revenir moins cher par commande livrée. Notre calculateur de rentabilité COD fait ce calcul avec vos propres chiffres, en tenant compte du coût du produit et de la publicité.

Les questions à poser par écrit avant de signer

• La grille complète correspondant à votre ville de ramassage, datée, en DH TTC.
• Le coût d’un retour après refus, d’un retour après injoignabilité et d’une annulation avant expédition.
• Le délai et la fréquence du reversement des fonds, et le format du relevé.
• Les règles de poids et de dimensions, et les suppléments éventuels.
• Le nombre de tentatives de livraison avant retour, et la manière dont le client est relancé.
• Le délai de retour des colis non livrés jusqu’à votre entrepôt.

Avec ces réponses, vous comparez des coûts réels plutôt que des tarifs d’appel. Beaucoup de vendeurs travaillent ensuite avec deux transporteurs : l’un pour Casablanca et sa région, l’autre pour le reste du pays.

Suivre ses transporteurs avec Cashod

Une fois vos transporteurs choisis, le plus difficile est de vérifier que la réalité correspond à la grille. Dans Cashod, les frais de livraison et de retour de chaque transporteur se règlent par ville, et les colis retournés sont suivis : le coût de chaque commande reflète la grille que vous avez réellement signée. Si vous travaillez avec un transporteur absent de la liste, vous pouvez l’ajouter manuellement, sans création automatique des expéditions ni suivi.

Les retours commencent souvent avant l’expédition, avec une commande mal confirmée. Cashod inclut un centre d’appels où les agents confirment les commandes COD par téléphone, et peut confirmer les commandes sur WhatsApp, y compris avec un agent IA. Pour voir comment tout cela s’organise, consultez la page gestion des livraisons et la liste des intégrations.