Tarifas de envío contra reembolso en Marruecos por ciudad

El precio que anuncia una empresa de reparto marroquí casi nunca es lo que realmente cuesta un pedido entregado. La ciudad de recogida, la de destino, el paquete rechazado que vuelve, si la anulación se cobra o no y el tiempo que tarda en llegar a tu cuenta el dinero cobrado en la puerta cambian la factura. Dos transportistas con la misma tarifa de entrada pueden acabar el mes muy lejos el uno del otro. Esta comparación usa solo las tablas que seis transportistas publican en sus propias webs, consultadas en octubre de 2026, con la fecha de cada página cuando la muestra.

Qué incluye realmente un precio de envío

Antes de comparar cifras, conviene saber qué mide cada una. La tabla de un transportista responde a cuatro preguntas, y muy pocas páginas responden a las cuatro:

• El precio por paquete entregado, que depende de la ciudad de destino y muchas veces de la de recogida. Sendit, por ejemplo, indica que su tabla corresponde a una recogida en Casablanca; un vendedor de Marrakech o Agadir tiene que pedir la suya.
• El coste de un paquete que vuelve: devuelto porque el cliente lo rechaza, porque no se le localiza o anulado antes del envío. Es la línea que decide tus costes cuando baja tu tasa de entrega.
• El plazo de entrega, que influye en los rechazos: cuanto más espera el cliente, más tiempo tiene para cambiar de opinión.
• El plazo de pago del dinero cobrado en la puerta, que marca tu tesorería y la rapidez con la que puedes financiar tus próximas campañas.

Mira también la fecha de cada página. Una tabla antigua no tiene por qué ser incorrecta, pero hay que confirmarla por escrito antes de firmar. La página de Sendit está fechada en abril de 2021 y la de Cathedis muestra un copyright de 2022; las demás no llevan fecha.

Precios por ciudad con recogida en Casablanca

Tres transportistas publican una tabla ciudad por ciudad que cualquiera puede leer sin cuenta: Sendit, Forcelog y Olivraison. La tabla siguiente recoge sus precios para las ciudades que concentran la mayoría de los pedidos. Un guion indica que la ciudad no aparece en la página consultada.

Se ven tres cosas. Primero, Casablanca es la única ciudad con una diferencia clara: Forcelog anuncia un precio de partida de 18 DH, Sendit 19 DH y Olivraison 25 DH. Segundo, en las grandes ciudades de la costa atlántica y del norte las tres tablas coinciden en torno a 35 DH, así que el precio por sí solo no decidirá entre tus transportistas para Rabat, Marrakech o Tánger. Tercero, las diferencias vuelven en el este y en el sur: Sendit cobra lo mismo por Uchda que por Rabat, mientras que Forcelog la sitúa en su tramo de 45 DH.

La tabla de Olivraison se puede filtrar por almacén de salida: la vista por defecto asocia cada destino a un almacén (Casablanca, Tánger, Marrakech, Rabat, Kenitra, Agadir). Si envías desde otra ciudad, pide la tabla que corresponde a tu almacén.

Transportistas que fijan precios por zona

No todos los transportistas publican una línea por ciudad. Algunos trabajan por zonas o muestran un precio de entrada, lo que es más fácil de leer pero obliga a comprobar en qué zona cae cada una de tus ciudades.

Cathedis ofrece dos planes. El Pack Silver cuesta 20 DH dentro de la ciudad de recogida, 35 DH hacia las grandes ciudades, 40 DH hacia las ciudades pequeñas y 45 DH hacia las regiones del sur; el Pack Gold cuesta 25, 40, 45 y 50 DH para las mismas zonas. Ojo: el detalle de esa misma página indica 45 DH para los dos planes en el sur. Una incoherencia así no es rara en una web, pero es justo lo que conviene confirmar por escrito. La lista de grandes ciudades de Cathedis empieza por Casablanca, Marrakech, Tánger, Fez, Salé, Mequinez y Uchda.

Ameex muestra 35 MAD por paquete entregado, con un precio que depende de la ciudad de destino, y explica que solo factura los paquetes entregados. Su tabla detallada se consulta por ciudad de salida: elige la tuya antes de comparar.

Livo anuncia envíos desde 20 DH, sin tabla pública por ciudad en la página consultada. Un precio «desde» describe el mejor caso; pide el precio de tus diez destinos más frecuentes antes de sacar conclusiones.

Devoluciones, rechazos y anulaciones: la línea más cara

Con el pago contra reembolso, siempre vuelve una parte de los paquetes. Lo que cuestan esas devoluciones importa tanto como el precio de envío, y es donde más se diferencian las tablas:

• Forcelog muestra 0 en gastos de devolución en todas las ciudades de su tabla.
• Olivraison distingue la devolución, a 0 DH, de la anulación, a 10 DH por paquete, sea cual sea la ciudad.
• Ameex indica 0 MAD por paquete devuelto y una devolución exprés en 5 a 7 días.
• Livo anuncia devoluciones gratuitas, con un plazo de devolución de 5 a 7 días.
• Sendit y Cathedis no detallan el coste de una devolución en las páginas consultadas.

Una devolución gratuita no es una devolución sin coste. Los días que la mercancía está inmovilizada, los productos que vuelven dañados o incompletos y el stock que no puede servir a otro pedido reducen tu margen. Por eso el plazo de una devolución merece tanta atención como su precio. Para reducir el número de devoluciones desde el principio, empieza por confirmar los pedidos antes de enviarlos.

Plazos de entrega según la zona

Los plazos publicados siguen el mismo mapa que los precios. Sendit entrega Casablanca en 24h; Mohammedia, Rabat, Marrakech, Fez o Tánger en 24h a 48h; Errachidia en 24h a 72h; y Dajla en 48h a 96h. Forcelog anuncia 12H para Casablanca y Mohammedia, 24H para las grandes ciudades y de 24H a 72H para Uchda, Errachidia o Dajla. Ameex resume su compromiso en 24h en las grandes ciudades y 48h en el resto.

Son compromisos comerciales, no promedios medidos. La única cifra que cuenta es la que ves en tus propios paquetes: durante un mes, anota la fecha de envío y la de entrega de cada pedido, transportista por transportista y ciudad por ciudad, y compara.

El pago de lo cobrado: de ello depende tu tesorería

El dinero que cobra el repartidor es tuyo, pero solo puedes reinvertirlo cuando te lo pagan. Aquí solo dos transportistas asumen un compromiso público: Ameex promete el pago en 24h y Livo un pago cada día. Sendit, Forcelog, Olivraison y Cathedis no indican su plazo de pago en las páginas consultadas.

El plazo de pago se puede negociar y suele depender de tu volumen. Pídelo por escrito, junto con la frecuencia de las transferencias, el medio de pago y el extracto que las acompaña: un extracto por paquete es imprescindible para cuadrar lo que recibes con lo que se entregó.

Calcular el coste real por pedido entregado

Para comparar dos transportistas con justicia, llévalo todo al pedido entregado, el único que te hace ganar dinero. El método tiene tres pasos:

1. Suma todo lo que pagas al transportista en un mes: envíos facturados, devoluciones, anulaciones y cualquier otro gasto.
2. Divide ese total por el número de pedidos realmente entregados y cobrados, no por el número de paquetes enviados.
3. Haz la cuenta ciudad por ciudad para tus destinos principales: un transportista más barato en Casablanca puede serlo mucho menos en el este o en el sur.

Un transportista algo más caro que entrega más rápido y devuelve menos paquetes puede salir más barato por pedido entregado. Nuestra calculadora de rentabilidad COD hace esa cuenta con tus propias cifras, incluido el coste del producto y de la publicidad.

Lo que debes pedir por escrito antes de firmar

• La tabla completa para tu ciudad de recogida, fechada, en DH con impuestos.
• El coste de una devolución tras un rechazo, de una devolución cuando no se localiza al cliente y de una anulación antes del envío.
• La rapidez y la frecuencia del pago de lo cobrado, y el formato del extracto.
• Las reglas de peso y tamaño, y los posibles recargos.
• Cuántos intentos de entrega se hacen antes de devolver el paquete y cómo se contacta al cliente.
• Cuánto tardan los paquetes no entregados en volver a tu almacén.

Con estas respuestas comparas costes reales en lugar de precios de entrada. Muchos vendedores acaban trabajando con dos transportistas: uno para Casablanca y su región y otro para el resto del país.

Controlar a tus transportistas con Cashod

Una vez elegidos los transportistas, lo difícil es comprobar que la realidad coincide con la tabla. En Cashod, los gastos de entrega y de devolución de cada transportista se configuran por ciudad, y los paquetes devueltos se siguen, de modo que el coste de cada pedido refleja la tabla que realmente firmaste. Si trabajas con un transportista que no está en la lista, puedes añadirlo manualmente, sin creación automática de envíos ni seguimiento.

Las devoluciones suelen empezar antes del envío, con un pedido mal confirmado. Cashod incluye un centro de llamadas donde los agentes confirman los pedidos COD por teléfono, y puede confirmar pedidos por WhatsApp, también con un agente de IA. Para ver cómo encaja todo, consulta la gestión de envíos, el centro de llamadas y nuestras integraciones.